| 垂直输入 | 纵向输入 | 横向输入 | 转向输入 | 制动/驱动输入 | 外倾角输入 | |
| 最大工作频率 | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz |
| 轴头载荷与力矩 | 63 kN (14,100 lbf) | 22 kN (4,950 lbf) | 20 kN (4,500 lbf) | 6.9 kN-m (61,000 lbf) | 4.0 kN-m (35,400 lbf) | 9.6 kN-m (85,000 lbf) |
| 轴头移位 | ±190 mm (± 7.5 in） | ±196 mm (± 7.7 in） | ±129 mm (± 5.1 in） | +8deg - | +16deg - | +8deg - |
| 轴头逮度 | 7 m/sec (276 in/sec) | 2.2 m/sec (86 in/sec) | 2.4 m/sec (92 in/sec) | 700 deg/sec - | 700 deg/sec - | 400 deg/sec - |
最大整车自重不超过3,000kg;
所有性能参数若发生变更恕不另行通知;
所有动态性能参数均基于单角系统评估，输入信号为正弦信号，没有连续的事件;
所有参数性能评估均从中位出发，不同步发生，不需要修正连杆误差;
最大刹车盘直径为430mm;
每个角的典型应用流量需求为284lpm，此处典型应用为随机振动应用，如果应用条件发生显著变化，则流量需求也会发生显著改变，请与MTS系统公司的应用技术专家联系来确认具体的流量需求。
| 垂直输入 | 纵向输入 | 横向输入 | 转向输入 | 制动/驱动输入 | 外倾角输入 | |
| 最大工作频率 | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz |
| 轴头载荷与力矩 | 77 kN (17,300 lbf) | 29.5 kN (6,600 lbf) | 33.5 kN (7,500 lbf) | 6.9 kN-m (61,000 lbf) | 6.2 kN-m (48,800 lbf) | 11.3 kN-m (10,000 lbf) |
| 轴头移位 | ±190 mm (± 7.5 in） | ±196 mm (± 7.7 in） | ±129 mm (± 5.1 in） | +8deg - | +17deg - | +8deg - |
| 轴头速度 | 5.0 m/sec (197 in/sec) | 3.0 m/sec (118 in/sec) | 2.6 m/sec (102 in/sec) | 750 deg/sec - | 450 deg/sec - | 450 deg/sec - |
最大整车自重不超过6,000kg;
所有性能参数若发生变更恕不另行通知;
所有动态性能参数均基于单角系统评估，输入信号为正弦信号，没有连续的事件;
所有参数性能评估均从中位出发，不同步发生，不需要修正连杆误差;
最大刹车盘直径为430mm;
每个角的典型应用流量需求为386lpm，此处典型应用为随机振动应用，如果应用条件发生显著变化，则流量需求也会发生显著改变，请与MTS系统公司的应用技术专家联系来确认具体的流量需求。
·可选静态支撑，每个角最大为23kN，静态支撑可平衡样车自重。
最大整车自重不超过6,000kg;
所有性能参数若发生变更恕不另行通知;
所有动态性能参数均基于单角系统评估，输入信号为正弦信号，没有连续的事件;
所有参数性能评估均从中位出发，不同步发生，不需要修正连杆误差;
最大刹车盘直径为420mm;
每个角的典型应用流量需求为386lpm，此处典型应用为随机振动应用，如果应用条件发生显著变化，则流量需求也会发生显著改变，请与MTS系统公司的应用技术专家联系来确认具体的流量需求。
可选静态支撑，每个角最大为23kN，静态支撑可平街样车自重。
| 垂直输入 | 纵向输入 | 横向输入 | 转向输入 | 制动/驱动输入 | 外倾角输入 | |
| 最大工作频率 | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz |
| 轴头载荷与力矩 | 77 kN (17,300 lbf) | 25.8 kN (5,800 lbf) | 33.2 kN (7,450 lbf) | 6.9 kN-m (73,400 lbf) | 6.2 kN-m (53,000 lbf) | 11.3 kN-m (63,700 lbf) |
| 轴头移位 | 300 mm (11.8 in） | 200 mm (7.8 in） | 200 mm (7.8 in） | 50deg - | 30deg - | 20deg - |
| 轴头速度 | 6.1 m/sec (197 in/sec) | 2.2 m/sec (118 in/sec) | 2.5 m/sec (102 in/sec) | 700 deg/sec - | 880 deg/sec - | 700 deg/sec - |
最大整车自重不超过6,000kg;
所有性能参数若发生变更恕不另行通知;
所有动态性能参数均基于单角系统评估，输入信号为正弦信号，没有连续的事件;
所有参数性能评估均从中位出发，不同步发生，不需要修正连杆误差;
最大刹车盘直径为420mm;
每个角的典型应用流量需求为386lpm，此处典型应用为随机振动应用，如果应用条件发生显著变化，则流量需求也会发生显著改变，请与MTS系统公司的应用技术专家联系来确认具体的流量需求。
